Rancang Bangun Sistem MPPT Berbasis Panel Surya dengan Metode Incremental Conductance untuk Mengoptimalkan Pengisian Baterai Kendaraan Listrik Ringan

Abstract

Kendaraan listrik ringan (LEV) seperti skuter listrik memerlukan infrastruktur pengisian yang efisien dan berkelanjutan. Penelitian ini merancang sistem Maximum Power Point Tracking (MPPT) berbasis panel surya 200 Wp dengan konverter boost untuk mengoptimalkan pengisian baterai 24 V. Dua metode MPPT, Incremental Conductance (INC) dan Perturb & Observe (P&O), dibandingkan melalui simulasi MATLAB Simulink dan pengujian hardware. Sensor tegangan dan arus telah dikalibrasi menggunakan metode regresi linier, serta pengujian konverter boost dan pengujian lapangan dilakukan di PT. Infineon Technologies Indonesia, Batam. Hasil simulasi menunjukkan bahwa INC mempertahankan efisiensi pelacakan antara 96,57% hingga 96,75%, sedangkan P&O menurun hingga 88,90% pada iradiasi 800 W/m². Pada pengujian hardware dengan beban resistor, INC mencapai efisiensi rata-rata lebih tinggi dibandingkan P&O, terutama pada sesi siang dengan selisih efisiensi hingga 12,92%. Pengujian dengan beban baterai menunjukkan INC unggul dengan efisiensi konversi rata-rata 85,39% dibandingkan P&O sebesar 75,68%, serta duty cycle yang lebih stabil. Penelitian ini menyimpulkan bahwa metode Incremental Conductance lebih unggul dalam menghadapi kondisi lingkungan tropis yang fluktuatif dan direkomendasikan untuk aplikasi pengisian baterai kendaraan listrik ringan.