REDESIGN DAN ANALISIS PADEYE UNTUK OPERASI LIFTING PADA KONSTRUKSI BARGE PANEL TRANS BULKHEAD

Abstract

Padeye merupakan komponen krusial dalam sistem lifting pada proses fabrikasi kapal, khususnya pada struktur panel trans bulkhead. Kesalahan dalam perancangan maupun pemasangan padeye dapat menyebabkan kegagalan pengangkatan yang berisiko terhadap keselamatan kerja dan efisiensi proyek. Penelitian ini bertujuan untuk merancang ulang (redesign) dan menganalisis padeye berdasarkan beban aktual yang terjadi pada proses lifting block konstruksi barge, dengan pendekatan simulasi numerik berbasis Finite Element Method (FEM). Metodologi yang digunakan meliputi pemodelan geometri, penentuan titik center of gravity (CoG), konfigurasi rigging dengan 4 sling leg, dan verifikasi desain berdasarkan aturan DNVGL-ST-N001 serta NORSOK R-003. Simulasi dilakukan menggunakan perangkat lunak SolidWorks dengan parameter tegangan maksimum Von Mises, deformasi total, dan nilai safety factor sebagai indikator kelayakan desain. Hasil penelitian menunjukkan bahwa desain awal padeye menghasilkan deformasi ekstrem sebesar 596.062 mm, yang jauh melebihi batas aman 3 mm, meskipun masih memenuhi batas tegangan. Setelah dilakukan redesign, model padeye yang baru menunjukkan performa yang jauh lebih baik dengan tegangan maksimum 39.5 MPa, deformasi hanya 1.372 mm, dan nilai safety factor sebesar 6.96, yang berarti sangat aman digunakan. Penelitian ini menegaskan pentingnya perhatian terhadap deformasi selain kekuatan material, serta validasi desain secara menyeluruh sebelum implementasi di lapangan. Hasil ini diharapkan menjadi acuan bagi peningkatan keselamatan dan efisiensi dalam proses lifting pada industri konstruksi kapal.