Sistem Monitoring Level Bahan Bakar Pada Kapal Berbasis Internet of Thing (Iot) Dengan Programmable Logic Controller (PLC) Dan Human Machine Interface (HMI)

Abstract

Efisiensi dan keamanan operasional kapal sangat dipengaruhi oleh pengelolaan bahan bakar yang akurat dan berkelanjutan. Metode pengukuran level bahan bakar secara manual (sounding) yang masih banyak digunakan memiliki beberapa kelemahan, seperti rentan terhadap kesalahan pembacaan (human error), membutuhkan waktu yang relatif lama, serta tidak mendukung pemantauan data secara real-time dari lokasi yang berbeda. Oleh karena itu, penelitian ini telah mengembangkan sistem monitoring level bahan bakar pada kapal berbasis Internet of Things (IoT) menggunakan Programmable Logic Controller (PLC) Mitsubishi FX3U-24MR dan Human Machine Interface (HMI) Haiwell B7H-W Sensor tekanan digunakan untuk mendeteksi tinggi permukaan bahan bakar yang selanjutnya dikonversi menjadi nilai level dan volume tangki. Selain itu, sistem dilengkapii dengan fitur alarm untuk memberikan peringatan ketika level bahan bakar mencapai batas minimum maupun maksimum yang telah ditentukan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sensor tekanan memiliki karakteristik linear yang sangat baik dengan nilai koefisien determinasi (R²) sebesar 0,9999, sehingga mampu memberikan hasil pengukuran yang stabil dan presisi. Proses kalibrasi scaling pada PLC berhasil menurunkan error pembacaan level dari sekitar ±1,2 cm menjadi sekitar ±0,1 cm, bahkan mencapai 0 cm pada beberapa titik pengujian. Sistem juga mampu menampilkan data level dan volume bahan bakar secara real-time pada HMI, mengirimkan data ke Haiwell Cloud secara stabil, menjalankan fungsi alarm low level dan high level sesuai batas yang telah ditentukan, serta menerapkan pembatasan hak akses pengguna sehingga hanya administrator yang dapat mengubah parameter sistem. Berdasarkan hasil tersebut, sistem yang dikembangkan mampu meningkatkan akurasi monitoring level bahan bakar, mengurangi potensi kesalahan pembacaan secara manual, serta mendukung proses pengambilan keputusan yang lebih cepat dan efektif bagi kru kapal maupun manajemen darat.