STUDI KEBOCORAN DAN CACAT PERMUKAAN SAMBUNGAN LAS FUEL OIL TANK PADA MATERIAL ABS GRADE A DENGAN MENGGUNAKAN METODE AIR PRESSURE TEST DAN PENETRANT TEST PADA KAPAL TUGBOAT

Abstract

Kebocoran dan cacat pada sambungan las Fuel Oil Tank berpotensi menimbulkan risiko kebakaran, pencemaran lingkungan, serta kerugian operasional kapal, sehingga kualitas sambungan las perlu dipastikan melalui pengujian tidak merusak (Non-Destructive Test/NDT). Penelitian ini didasarkan pada konsep pengelasan kapal, karakteristik material ABS Grade A, serta prinsip pengujian NDT menggunakan Air Pressure Test (APT) dan Penetrant Test (PT) yang mengacu pada standar BKI Volume I dan II serta ASME Section V dan VIII. Penelitian bertujuan mengevaluasi kekedapan dan cacat permukaan sambungan las pada Fuel Oil Tank No. 3 sisi kanan (STBD) kapal tugboat. Metode yang digunakan adalah eksperimen lapangan dengan pendekatan deskriptif. Data diperoleh melalui pelaksanaan Air Pressure Test bertekanan 0,2 bar pada seluruh sambungan tangki serta Penetrant Test pada empat titik sampel sepanjang 300 mm, kemudian dianalisis secara deskriptif berdasarkan standar acuan. Hasil penelitian menunjukkan Air Pressure Test dilakukan tiga kali hingga tangki dinyatakan kedap, sedangkan Penetrant Test menemukan dua dari empat sampel mengandung cacat berupa undercut dan surface slag yang melebihi batas penerimaan. Setelah perbaikan, seluruh sambungan las memenuhi kriteria kekedapan BKI Volume I dan kriteria penerimaan cacat ASME Section VIII. Penelitian ini menyimpulkan bahwa Air Pressure Test dan Penetrant Test memberikan informasi yang berbeda dan saling terpisah mengenai kondisi sambungan las Fuel Oil Tank kapal tugboat.