Pemodelan dan Analisis Beban pada Pondasi Windlass Kapal Tugboat Menggunakan Metode Elemen Hingga

Abstract

Kekuatan dudukan mesin jangkar di kapal tugboat sangatlah penting demi kelancaran proses berlabuh, mengingat resiko kegagalan akibat konsentrasi tegangan tinggi dari transfer beban. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kapabilitas struktural pondasi dalam menahan pembebanan yang diaplikasikan. Dengan mengaplikasikan Metode Elemen Hingga (MEH) melalui simulasi perangkat lunak Solidworks, model 3D pondasi dengan menggunakan material ASTM A36 dianalisis statis dengan beban 3000 kg. Parameter kunci yang diinventigasi adalah tegangan Von Mises, deformasi, dan Faktor Keamanan. Hasil simulasi menunjukkan tegangan Von Mises maksimum 18.41 MPa berada secara signifikan di bawah batas luluh material yaitu 250 Mpa, mengindikasikan tidak terjadi yielding. Deformasi maksimum tercatat sebesar 0.080 mm, menunjukkan kekakuan yang memadai. Nilai minimum Factor of Safety 13.6 jauh melampaui standar minimum rules BKI. Dengan demikian, disimulkan bahwa desain pondasi dinyatakan aman secara struktural untuk menahan beban operasional 3000 kg.