Studi Kasus Wing Leak Pada Sistem Wing Anti-Ice Pesawat Airbus A330-300

Abstract

Sistem Wing Anti-Ice pada pesawat Airbus A330-300 merupakan sistem kritis yang berfungsi mencegah pembentukan es pada permukaan sayap dengan memanfaatkan aliran bleed air dari mesin. Fault indication pada sistem leak detection bleed air dapat mengganggu keandalan pengoperasian sistem Wing Anti-Ice sehingga memerlukan penanganan yang tepat sesuai prosedur maintenance. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi penyebab munculnya fault indication serta menganalisis proses troubleshooting dan tindakan perbaikan berdasarkan Aircraft Maintenance Manual (AMM) dan Troubleshooting Manual (TSM) Airbus A330-300 ATA 30. Proses troubleshooting dilakukan melalui General Visual Inspection of Duct, BITE Test, Continuity Check, Detailed Visual Inspection of Sensing Element (Loop), Reconnecting Electrical Wire and Loop, dan Leak Test. Hasil pemeriksaan menunjukkan tidak ditemukan kerusakan fisik pada duct maupun sensing element loop, sedangkan BITE Test menunjukkan fault message "R WING LEAK DET FAULT" yang bersifat intermittent. Hasil Continuity Check menunjukkan nilai resistansi sensing element loop sebesar 26,72 kΩ yang berada di atas batas minimum 24 kΩ sehingga komponen dinyatakan serviceable. Detailed Visual Inspection mengidentifikasi koneksi electrical wire dan sensing element loop yang kurang optimal sebagai penyebab munculnya fault indication. Setelah dilakukan reconnecting electrical wire and loop dan leak test, sistem Wing Anti-Ice kembali beroperasi normal tanpa muncul fault message maupun fault indication pada ECAM. Hasil penelitian menunjukkan bahwa fault indication pada sistem leak detection bleed air yang disebabkan oleh koneksi electrical wire dan sensing element loop yang kurang optimal dapat diatasi melalui tindakan reconnecting tanpa memerlukan replacement komponen.