Analisis Perhitungan Kebutuhan Zinc Anode pada Kapal Tugboat 27 Meter untuk Proteksi Korosi Lambung Kapal

Abstract

Korosi pada lambung kapal merupakan permasalahan paling utama dalam industri maritim yang bisa menurunkan kekuatan struktur dan juga memperpendek umur pakai kapal.Lingkungan laut yang agresif membuat pelat baja pada kapal Tugboat 27 meter sangat rentan terhadap serangan korosi akibat reaksi elektrokimia dengan air laut.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kebutuhan katodik menggunakan Zinc Anode, meliputi perhitungan luas area basah (Wetted Surface Area),total kebutuhan berat,jumlah anoda, serta jarak penempatan yang optimal pada lambung kapal. Metode penelitian ini yang digunakan adalah Kuantitatif dengan pendekatan deskriptif yang mengacu pada regulasi Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) 2014 dan standar DNV-RP-B401. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa luas area basah (Wetted Surface Area) 289,68 m². Dengan mempertimbangkan kerusakan lapisan sebesar 0,05 Ampere dan kebutuhan arus sebesar 1,0138 Ampere, diperoleh total kebutuhan berat Zinc Anode untuk area bottom sebesar 142,32 kg. berdasarkan spesifikasi Zinc Anode tipe bolted (B9) seberat 7,9 kg per unit,total anoda yang dibutuhkan untuk proteksi selama 5 tahun sebanyak 30 pcs. pembagian penempatan Zinc Anode didistribusikan secara simetris pada sisi port dan Starboard,yang terdiri dari 18 Pcs pada lambung kapal, 4 pcs pada Rudder Assembly,6 pcs pada Y-Strut dan 2 pcs pada skeg. Dengan jarak antar Anoda pada area lambung adalah 3 meter.Penelitian ini menunjuk di distribusikanan bahwa penerapan proteksi katodik yang terukur sesuai regulasi mampu memberikan perlindungan optimal terhadap lambung kapal Tugboat 27 meter.