Dipl.-Ing

Abstract

Pesawat merupakan salah satu sarana transportasi utama di era modern ini, dengan keamanan sebagai prioritas utama dalam industri penerbangan. Salah satu aspek yang memerlukan perhatian khusus adalah kelaikan dan keandalan pintu bagian depan pesawat. Radius link, sebuah komponen krusial dalam menggerakkan dan mengunci pintu bagian depan pesawat tipe Boeing 737 900 ER, menjadi fokus penelitian dalam tugas akhir ini. Studi kasus ini bertujuan untuk menyelidiki penyebab kerusakan yang terjadi pada radius link pada pintu bagian depan pesawat Boeing 737 900ER dengan registrasi PK-LHP milik salah satu maskapai swasta nasional. Melalui analisis mendalam terhadap kasus tersebut, penelitian ini memperhatikan faktor penyebab kerusakan, dampaknya terhadap operasional pesawat, dan strategi perbaikan yang efektif. Adapun Faktor penyebab tersebut dapat disebabkan oleh Fatique Material dan keausan akibat penggunaan berulang, ketidaksesuaian desain komponen, atau faktor-faktor lain seperti kondisi cuaca atau kegagalan dalam pemeliharaan. Metode penelitian melibatkan pengumpulan data lapangan dan analisis dokumentasi teknis. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan wawasan yang mendalam tentang tantangan yang terkait dengan kerusakan radius link pada pintu bagian depan pesawat Boeing PK-LHP 737-900ER. Hasil dari temuan ini diharapkan dapat digunakan untuk meningkatkan pemahaman industri terhadap masalah krusial dalam pemeliharaan pesawat, serta memberikan kontribusi positif dalam memperkuat keamanan dan keandalan armada pesawat.