Analisis Integrasi Transportasi Publik dan Aksesibilitas Masyarakat di Kawasan Transmigrasi Rempang ECO City

Abstract

Penelitian ini menganalisis integrasi transportasi publik dan aksesibilitas masyarakat di Kawasan Transmigrasi Rempang ECO City menggunakan desain deskriptif-evaluatif dengan triangulasi kuesioner (31 responden, 16 pengguna), observasi lapangan, wawancara, dan benchmark TOD. First mile–last mile (FMLM) digunakan sebagai pendekatan logistik untuk membaca kesinambungan perjalanan. Instrumen kedua konstruk terbukti valid dan reliabel. Hasil menunjukkan aksesibilitas dan integrasi berada pada kategori sedang (mean 3,267 dan 3,384). Observasi mengungkap ketimpangan: kendaraan/moda tercapai 87,5%, sementara pedestrian hanya 31,2% dan informasi/signage 7,5%. Temuan ini menegaskan bahwa persoalan utama bukan ketersediaan moda, melainkan kontinuitas perjalanan dari asal menuju layanan, sehingga peningkatan sebaiknya memprioritaskan FMLM, pedestrian, dan integrasi informasi/jaringan.