Analisis Deviasi Waktu pada Proyek Reparasi Kapal Tanker 49,80 Meter Menggunakan Critical Path Method berbasis Network Diagram

Abstract

Kegiatan reparasi kapal secara berkala sangat penting untuk menjaga kelayakan operasional dan keselamatan pelayaran, terutama pada kapal tanker yang memiliki tingkat risiko serta kompleksitas tinggi. Namun, dalam praktiknya sering terjadi deviasi waktu antara jadwal rencana dan jadwal percepatan di lapangan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis deviasi waktu pada proyek reparasi kapal Tanker berukuran 49,80 m x 9 m x 4 m di PT. X, mengidentifikasi jalur kritis, serta mengevaluasi efektivitas penerapan metode Critical Path Method (CPM) dengan simulasi percepatan (crashing) melalui penambahan jam kerja dan tenaga kerja menggunakan bantuan Microsoft Project. Hasil analisis menunjukkan bahwa jadwal awal proyek direncanakan selama 155 hari. Perhitungan analisis Critical Path Method (CPM) menghasilkan durasi 230 hari. Dengan menerapkan alternatif percepatan penambahan jam kerja (lembur), durasi proyek dapat ditekan menjadi 103 hari. Sementara itu, alternatif percepatan penambahan tenaga kerja sebesar 25% memberikan hasil paling optimal dengan mempersingkat total durasi proyek menjadi 80 hari tanpa mengubah ketergantungan aktivitas.