STUDI KASUS STANDBY HYDRAULIC LOW PRESSURE LIGHT MENYALA PADA PESAWAT BOEING 737- 800/900ER

Abstract

Pesawat Boeing 737-800/900ER memiliki sistem hidrolik yang dibagi menjadi 2 sistem utama dan 1 sistem standby dengan fluid sebagai media penggerak yang di suplai dari masing-masing pump pada saat pengoperasian pesawat. Salah satu permasalahan yang sering terjadi pada sistem standby hydraulic adalah low pressure light menyala yang menunjukkan penurunan tekanan hidrolik kurang dari 1.300 psi. Tujuan dari laporan tugas akhir ini untuk mengetahui permasalahan yang sering terjadi pada pesawat Boeing 737-800/900ER tentang standby hydraulic low pressure light menyala pada saat operasional test dan bagaimana cara menyelesaikan masalah tersebut. Adapun metode yang digunakan adalah studi literatur dan observasi berdasarkan aircraft manual. Penelitian dilakukan melalui observasi lapangan disertai dengan diskusi dengan engineer dan team perbaikan pesawat Boeing 737- 800/900ER. Hasil pengamatan ditemukan 5 kemungkinan penyebabnya dan setelah dilakukan pengecekan di standby pump pada saat dioperasikan, pump tidak bekerja yang menyebabkan indikator standby hydraulic low pressure menyala. Setelah dilakukan penggantian komponen sesuai dengan manual dan pengetesan standby hydraulic system beroperasi dengan normal indikator standby hydraulic low pressure mati. Kesimpulan dari studi kasus ini ditemukan delapan kasus mengenai standby hydraulic low pressure light dan lima kasus diantaranya disebabkan oleh komponen standby pump setelah dilakukan pergantian komponen dan pengetesan, sistem standby hydraulic normal kembali dan pesawat menjadi serviceable.