Analisis Kekuatan Sideboard pada Kapal Tongkang dengan Variasi Stanchion Menggunakan Simulasi FEM (Solidwork Simulation)

Abstract

Sideboard merupakan bagian penting dari struktur kapal tongkang yang berfungsi menahan tekanan lateral dari muatan curah seperti batubara. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan membandingkan kekuatan sideboard dengan tiga variasi stanchion, yaitu H Beam, T Beam, dan L Beam, guna menentukan desain yang paling efisien dan aman terhadap tekanan muatan. Analisis dilakukan menggunakan metode elemen hingga (Finite Element Method) melalui SolidWorks Simulation dengan material baja ASTM A36 dan beban tekanan lateral non uniform maksimum 0,02119 N/mm² (Mpa) akibat tumpukan batubara setinggi 3,6 meter. Hasil analisis menunjukkan bahwa seluruh model sideboard memenuhi batas keamanan dengan faktor keamanan di atas 1.5 dan deformasi dibawah 5mm. Model H Beam memiliki tegangan maksimum terendah sebesar 27.7 Mpa dengan deformasi 1.27 mm, faktor keamanan 9 namun bobotnya paling berat 10.49 ton. Model T Beam menunjukkan tegangan sebesar 68.7 Mpa, deformasi 0.659 mm, faktor keamanan 3.6, dengan bobot 9.73 ton. Sementara itu, Model L Beam memberikan hasil paling efisien dengan tegangan 95 Mpa, deformasi 0.882 mm, faktor keamanan 2.6, dengan bobot paling ringan yaitu 9.28 ton. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa stanchion L Beam merupakan desain sideboard paling optimal karena memiliki efisiensi massa tertinggi (lebih ringan ±11,5%), biaya material lebih rendah.