PENERAPAN PHOTOVOLTAIC PADA KAPAL TUG BOAT 28 M SEBAGAI SOLUSI UNTUK MENGURANGI EMISI dan MENIGKATKAN EFISIENSI BAHAN BAKAR

Abstract

Peningkatan emisi karbon dari sektor maritim menjadi tantangan global yang mendorong penerapan energi terbarukan pada kapal. Kapal tug boat 28 M yang masih mengandalkan sistem kelistrikan diesel engine generator dapat menghasilkan emisi gas yang tinggi bahkan pada saat siaga. Penelitian ini bertujuan merancang sistem pembangkit listrik hybrid yang menggabungkan photovoltaic dengan diesel engine generator untuk menurunkan konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang pada kapal. Metode penelitian meliputi studi literatur, pengumpulan data general arrangement dan electrical load kapal, serta analisis kebutuhan daya selama pelayaran. Dengan data yang didapatkan, dilakukan perhitungan jumlah dan kapasitas photovoltaic, baterai, solar charge controller (SCC), dan inverter. Analisa data meliputi estimasi konsumsi bahan bakar harian dan bulanan, serta perbandingan emisi CO2, NOx, SOx, dan PM antara sistem diesel konvensional dan sistem hybrid. Hasil penelitian menunjukkan rancangan sistem hybrid kelistrikan dengan 25 unit photovoltaic total daya 11.375 W, 8 unit baterai 3.200 Ah, 6 unit SCC 420 A, dan 8 unit inverter 36.000 W. Sistem ini mampu mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 8,33% per bulan dan menurunkan emisi CO2 hingga 1.430.39 kg/bulan. Penempatan peralatan memperhatikan aspek keselamatan dan efisiensi ruang. Perancangan sistem hybrid ini layak secara teknis dan aplikatif untuk mendukung efisiensi energi serta dekarbonisasi sektor maritim.