STUDI KASUS PENYEBAB KEGAGALAN MANUAL OPERATION DC MOTOR OUTFLOW VALVE PADA PESAWAT AIRBUS A330-900.

Abstract

Cabin Pressure Control System (CPCS) pada pesawat Airbus A330-900 (Reg: PK-LEU) menggunakan Manual Operation DC Motor Outflow Valve sebagai sistem cadangan darurat. Saat inspeksi berkala 20.000 Flight Hours kategori Required Inspection Item (RII) di PT Batam Aero Technic, ditemukan kegagalan fungsi pada sistem manual tersebut berupa munculnya indikasi "XX" amber (Loss of Position Data) pada layar ECAM. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi akar penyebab kegagalan fungsi, menganalisis alur troubleshooting berdasarkan Troubleshooting Manual (TSM), serta menentukan tindakan korektif yang tepat. Metode penelitian menggunakan deskriptif kualitatif dengan pendekatan studi kasus melalui observasi langsung, wawancara teknisi, analisis data logbook MDRR, serta studi dokumen teknis resmi. Hasil isolasi gangguan berdasarkan TSM Subtask 21-31-00-810-107-A melalui pengukuran fisik tegangan 28VDC normal menunjukkan bahwa kegagalan murni disebabkan oleh kerusakan internal unit Manual DC Motor (FIN: 313HL5). Tindakan korektif dilakukan melalui penggantian komponen yang didokumentasikan secara legal pada Job Card No. A330-213100-01-1-IDN dan Job Card No. A330-2/8106-01-1-150 mengacu pada AMM Task 21-31-56. Pengujian ulang operasional (re-test) menghasilkan status SATISFIED dengan hilangnya indikasi "XX" pada ECAM, sehingga sistem kembali normal dan pesawat dinyatakan laik terbang (approved to return to service).