ANALISIS PERHITUNGAN KEBUTUHAN ZINC ANODE SEBAGAI SISTEM PROTEKSI KATODIK PADA LAMBUNG KAPAL TUGBOAT 28,5 METER

Abstract

Korosi pada lambung kapal baja yang beroperasi di lingkungan laut merupakan permasalahan utama karena dapat menurunkan kekuatan struktur, memperpendek umur layanan, dan meningkatkan biaya pemeliharaan. Salah satu metode perlindungan yang efektif adalah sistem proteksi katodik menggunakan zinc anode sebagai anoda korban. Penelitian ini bertujuan menganalisis kebutuhan zinc anode pada kapal tugboat sepanjang 28,5 meter berdasarkan BKI Rules for the Classification and Construction 2026 Volume II Section 38 serta Guidance for the Corrosion Protection Pt.1 Vol.G Ch.1 Sec.8. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dengan pendekatan analitis melalui perhitungan luas area basah, kebutuhan arus proteksi, berat anoda, jumlah anoda, jarak pemasangan, serta estimasi biaya pengadaan. Hasil penelitian menunjukkan luas area basah lambung sebesar 331,8 m², luas skeg 17,674 m², dan luas daun kemudi 4,18 m². Kebutuhan arus proteksi yang diperoleh berturut-turut sebesar 4.980 mA, 265,11 mA, dan 62,7 mA, sehingga total kebutuhan berat zinc anode selama umur proteksi lima tahun mencapai 313,74 kg. Konfigurasi yang direkomendasikan terdiri atas 26 unit zinc anode tipe S9E welded (12 kg) pada lambung, 2 unit tipe S8 (8 kg) pada skeg, dan 2 unit tipe S4 (4 kg) pada daun kemudi, dengan jarak pemasangan anoda pada lambung sekitar 2,2 meter. Total estimasi biaya pengadaan zinc anode sebesar Rp68.831.928. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan standar BKI mampu menghasilkan perencanaan sistem proteksi katodik yang efektif untuk mengurangi risiko korosi, dan memperpanjang umur layanan struktur kapal.