ANALISIS PERHITUNGAN KEBUTUHAN ZINC ANODE SEBAGAI PROTEKSI KATODIK PADA LAMBUNG KAPAL CRANE BARGE DI PT XYZ

Abstract

Korosi merupakan salah satu permasalahan utama pada struktur kapal yang terbuat dari baja, terutama pada bagian lambung kapal yang selalu berinteraksi langsung dengan air laut. Sifat air laut yang korosif dapat mempercepat penurunan kekuatan material dan mengurangi umur operasional kapal. Salah satu metode yang efektif untuk mencegah korosi adalah proteksi katodik menggunakan anoda korban. Dalam penelitian ini dilakukan analisis perhitungan kebutuhan zinc anode sebagai sistem proteksi katodik pada lambung kapal Crane Barge sepanjang 68,40 meter di PT XYZ. Penelitian menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan deskriptif melalui observasi lapangan, wawancara dengan pihak Production Manager Team (PMT), serta perhitungan berdasarkan standar BKI 2014 dan DNV-RP-B401. Hasil analisis menunjukkan bahwa kebutuhan total zinc anode pada kapal adalah 52 buah, dengan jarak antar anoda sebesar 8,24 meter agar distribusi arus proteksi merata pada seluruh permukaan lambung. Berat total zinc anode yang diperlukan sebesar 473,07 kg. Dari hasil perbandingan massa plat tanpa perlindungan dan dengan perlindungan zinc anode, diperoleh penurunan kehilangan massa dari 47,42 ton menjadi 15,81 ton selama 5 tahun masa operasi, atau efisiensi pengurangan korosi sebesar 66,66%. Dengan demikian, penerapan proteksi katodik menggunakan zinc anode terbukti efektif, ekonomis, dan mampu memperpanjang umur struktur lambung kapal secara signifikan, terutama untuk kapal yang beroperasi di lingkungan laut tropis dengan tingkat salinitas tinggi.