PENENTUAN KONFIGURASI PENGANGKATAN STRUKTUR X-BRACING 52 TON PADA PROSES FABRIKASI JACKET PLATFORM

Abstract

Perkembangan industri offshore menyebabkan meningkatnya kompleksitas dalam perancangan serta proses fabrikasi struktur jacket platform, khususnya pada elemen X-Bracing yang berfungsi menjaga kekakuan dan stabilitas struktur. Salah satu tahapan penting dalam proses fabrikasi adalah kegiatan pengangkatan atau lifting yang memiliki pengaruh besar terhadap aspek keselamatan kerja, efisiensi waktu, dan biaya proyek. Penelitian ini bertujuan untuk menidentifikasi konfigurasi pengangkatan yang aman dan efektif pada struktur X-Bracing dengan berat 52 ton melalui evaluasi nilai unity check dan defleksi berdasarkan standar DNVGL-ST-N001 dan DNVGL-OS-C101. Pengujian ini menerapkan metode simulasi numerik dengan bantuan perangkat lunak StaadPRO guna menguji tiga skema pengangkatan, masing-masing menggunakan kombinasi 1 crane, 2 crane, dan 3 crane. Proses analisis memadukan pendekatan Load and Resistance Factor Design (LRFD) berdasarkan regulasi internasional DNVGL-ST-N001, serta tolok ukur batasan lendutan Serviceability Limit States (SLS) dari DNVGL-OS-C101. Dari pengujian digital tersebut, konfigurasi dengan 1 crane memberikan performa struktur terbaik dengan angka unity check tertinggi di 0,243 dan lendutan relatif sebesar 30,1 mm. Di sisi lain, skema 2 crane mencatatkan nilai unity check puncak sebesar 0,532 dengan defleksi 33,1 mm, sedangkan penggunaan 3 crane menunjukkan nilai unity check maksimum sebesar 0,532 dan pergeseran sejauh 33 mm. Seluruh hasil deformasi ini masih berada pada batas aman karena tidak melampaui ambang batas toleransi regulasi sebesar 110,5 mm. Kesimpulannya, pengoperasian dengan 1 crane direkomendasikan sebagai pilihan terbaik karena menghasilkan nilai utilitas dan defleksi yang paling minimal, sehingga memberikan tingkat keamanan optimal.