Pengendalian Material Pada Fabrikasi Kapal Melalui Perbandingan Data Sistem Digital dan Aktual

Abstract

Proses fabrikasi Tugboat 26 Meter Hull Construction Block 2 mengalami deviasi penggunaan material akibat ketidaksesuaian spesifikasi bottom plate dengan persyaratan klasifikasi RINA. Hasil inspeksi menunjukkan bahwa ketebalan bottom plate 8 mm harus diganti menjadi 10 mm karena tidak memenuhi ketentuan klasifikasi. Perubahan tersebut menyebabkan peningkatan kebutuhan material, biaya pengadaan, dan material sisa. Penelitian ini bertujuan menganalisis deviasi penggunaan material akibat perubahan spesifikasi bottom plate, mengukur efektivitas penggunaan material menggunakan metode Material Utilization Rate (MUR), serta mengidentifikasi penyebab deviasi melalui Fishbone Diagram. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif dengan teknik pengumpulan data berupa observasi, wawancara, dan dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa deviasi material disebabkan oleh kurang optimalnya verifikasi gambar, koordinasi antarbagian yang belum efektif, serta pengendalian perubahan desain dan material yang belum berjalan dengan baik. Untuk meningkatkan efisiensi penggunaan material, diperlukan approval klasifikasi sebelum proses nesting dan cutting, finalisasi gambar sebelum produksi, integrasi data antarbagian, penerapan checksheet, serta revisi Bill of Material (BOM). Penerapan langkah tersebut diharapkan dapat meminimalkan overusage material dan meningkatkan efisiensi pembangunan kapal.