Optimalisasi Cargo Securing Loading Container di PT XYZ Dengan Metode FMEA

Abstract

Proses loading container dan cargo securing merupakan aktivitas penting dalam kegiatan logistik karena ketidaksesuaian dalam proses tersebut dapat menyebabkan pergeseran dan kerusakan muatan selama distribusi. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh masih ditemukannya potensi kegagalan pada proses loading dan cargo securing di PT XYZ. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi failure mode, menentukan prioritas risiko, serta merumuskan tindakan perbaikan untuk mengoptimalkan proses cargo securing loading container. Penelitian ini menggunakan desain studi kasus dengan pendekatan deskriptif. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi, sedangkan analisis data menggunakan metode Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) melalui penilaian Severity, Occurrence, dan Detection untuk memperoleh nilai Risk Priority Number (RPN). Hasil penelitian menunjukkan bahwa tiga failure mode dengan RPN tertinggi adalah penggunaan titik point level lashing (atas, tengah, dan bawah) yang belum optimal, distribusi berat stacking finished goods (FG) yang tidak merata, serta empty void container (ruang kosong) yang masih belum signifikan meskipun telah menggunakan dunnage bag. Ketiga failure mode tersebut menjadi prioritas dalam penentuan tindakan perbaikan untuk mengurangi tingkat risiko pada proses cargo securing. Setelah tindakan perbaikan diterapkan, dilakukan penghitungan ulang RPN untuk mengevaluasi efektivitas perbaikan. Hasil evaluasi menunjukkan adanya penurunan nilai RPN, sehingga penerapan FMEA dapat membantu perusahaan dalam mengendalikan risiko dan meningkatkan keamanan muatan selama proses loading container. Implikasi penelitian ini adalah memberikan dasar perbaikan bagi PT XYZ dalam meningkatkan efektivitas cargo securing dan meminimalkan potensi kerusakan muatan.