Analisis Pengaruh Variasi Temperatur terhadap Laju Korosi Aluminium Alloy 5083 pada Media Air Laut untuk Struktur Kapal

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi temperatur terhadap laju korosi aluminium alloy 5083 pada media air laut Nongsa dan Batu Ampar sebagai material struktur kapal. Penelitian dilatarbelakangi oleh tingginya aktivitas pelayaran di wilayah Batam yang menyebabkan material kapal rentan mengalami korosi, terutama akibat pengaruh temperatur dan karakteristik air laut yang berbeda. Metode penelitian yang digunakan adalah metode weight loss mengacu pada standar ASTM G31. Spesimen aluminium alloy 5083 berukuran 50 mm × 55 mm × 4 mm direndam selama 96 jam pada media air laut dengan variasi temperatur 28°C, 30°C, dan 34°C. Data laju korosi dihitung berdasarkan kehilangan massa, kemudian dianalisis menggunakan ANOVA Single Factor untuk mengetahui pengaruh variasi temperatur terhadap laju korosi aluminium alloy 5083. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rata-rata laju korosi aluminium alloy 5083 meningkat seiring dengan kenaikan temperatur, yaitu sebesar 0,0675 mm/tahun pada temperatur 28°C, 0,081 mm/tahun pada temperatur 30°C, dan 0,1485 mm/tahun pada temperatur 34°C. Laju korosi tertinggi diperoleh pada temperatur 34°C, sedangkan air laut Batu Ampar menghasilkan laju korosi yang lebih tinggi dibandingkan air laut Nongsa. Hasil analisis ANOVA Single Factor menunjukkan bahwa variasi temperatur berpengaruh signifikan terhadap laju korosi aluminium alloy 5083 dengan nilai P-value sebesar 0,010974 (< 0,05), sehingga H0 ditolak dan H1 diterima. Hal ini menunjukkan bahwa variasi temperatur memberikan pengaruh yang signifikan terhadap laju korosi aluminium alloy 5083 pada media air laut. Penelitian ini memberikan informasi yang dapat digunakan sebagai dasar dalam pemilihan material serta perencanaan perawatan struktur kapal yang beroperasi di lingkungan perairan Batam.