Kalkulasi Numerik Guna Mengetahui Karakteristik Badan Kapal Pada Barge Berdasar Variasi Sarat Air

Abstract

Penelitian ini membahas analisis karakteristik hidrostatik kapal barge berdasarkan variasi draft menggunakan pendekatan metode numerik dengan bantuan perangkat lunak Maxsurf Stability. Parameter hidrostatik yang dianalisis meliputi volume terendam (displacement volume), luas bidang basah (wetted surface area), serta Tonnes per Centimetre Immersion (TPC). Penelitian ini dilakukan pada tiga model kapal barge, yaitu 270 ft, 300 ft, dan 330 ft dalam kondisi even keel tanpa trim. Variasi draft pada masing masing model kapal dilakukan secara bertahap untuk mengetahui pengaruh perubahan draft terhadap parameter hidrostatik kapal. Analisis ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perubahan draft terhadap karakteristik hidrostatik pada setiap model kapal barge yang diteliti. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan draft menyebabkan kenaikan seluruh parameter hidrostatik pada setiap model kapal. Pada kapal barge 330 ft, volume terendam meningkat dari 2.108,987 m3 pada draft 1,0 m menjadi 10.714,291 m3 pada draft 4,5 m. Luas bidang basah meningkat dari 2.333,661 m2 menjadi 3.351,711 m2, sedangkan nilai TPC meningkat dari 20,138 ton/cm menjadi 21,507 ton/cm. Hasil tersebut menunjukkan bahwa semakin besar draft, maka semakin besar pula volume terendam, luas bidang basah, dan nilai TPC yang dihasilkan. Kapal dengan ukuran lebih besar ,menghasilkan nilai parameter hidrostatis yang lebih tinggi dibandingkan kapal dengan ukuran lebih kecil. Hubungan antara draft dan parameter hidrostatis menunjukkan pola peningkatan yang relatif stabil dan cenderung linier pada setiap variasi draft. Dengan demikian, metode numerik menggunakan perangkat lunak Maxsurf mampu memberikan hasil analisis yang representatif terhadap perubahan karakteristik hidrostatis kapal barge akibat variasi draft.