Pemodelan Kolam Labuh dan Karakteristik Parameter Fisis pada Kolam Pelabuhan PT McDermott Indonesia (Studi Kasus: Pelabuhan Khusus PT McDermott Indonesia)

Abstract

PT Mcdermott Indonesia adalah perusahaan yang bergerak di industri fabrikasi migas, di dalam kegiatan operasionalnya kolam Pelabuhan memiliki peran penting yang digunakan sebagai tempat bersandar dan olah gerak kapal. Penelitian ini dibuat untuk membuat pemodelan dan pengetahuan mengenai karakteristik parameter fisis di wilayah kolam pelabuhan PT McDermott Indonesia. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui model, ukuran, dan kedalaman kolam labuh yang sesuai dengan kebutuhan operasional kapal yang digunakan, yaitu kapal Xiang Tai Kou, serta memahami kondisi parameter fisis seperti pasang surut, arus, gelombang, dan angin di area pelabuhan. Data yang digunakan dalam penelitian ini meliputi data hasil pengamatan seperti data batimetri, data karakteristik kapal, data pasang surut dari buku tabel pasut PUSHIDROSAL, dan parameter fisis lainnya didapatkan dari situs ECMWF (European Centre for Medium-Range Weather Forecasts). Hasil studi menunjukkan bahwa kolam pelabuhan yang aman untuk operasional kapal Xiang Tai Kou harus memiliki kedalaman minimal 11,99 m, dengan radius 231,10 m sebagai tempat olah gerak kapal. Parameter fisis seperti pasang surut diolah dengan menggunakan metode admiralty menunjukkan surut terendah berada pada 0.355163 cm terhadap Zo. Pengolahan data arus dengan menggunakan ODV (Ocean Data View) menunjukkan Kecepatan arus tercatat berkisar antara 0.1 hingga 0.4 m/s dengan rentang kedalaman 0 hingga 15 m. Hasil pengolahan WR plot menunjukkan grafik Windrose dengan keterangan kecepatan angin dominan wilayah utara dengan kecepatan berkisar 3,60 hingga 5,70 m/s, dan perhitungan nilai tinggi dan periode gelombang signifikan dengan menggunakan metode SMB (Sverdrup, Munk dan Bretschneider) menunjukkan grafik dengan nilai tinggi gelombang berada di rentan 0 hingga 0,75 m dengan periode gelombang berkisar antara 0 hingga 2.3 detik.