ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR SWAMP BARGE MAJESTIC MEGADRILL DENGAN PENERAPAN METODE REFLOATING MENGGUNAKAN A-FRAME & WATERBAGx

Abstract

SwampDrill Barge Majestic Megadrill merupakan unit pengeboran tipe self-elevating barge yang dioperasikan oleh Megadrill, sebuah perusahaan kontraktor pengeboran yang bergerak di bidang jasa pengeboran minyak dan gas bumi dengan spesialisasi operasi di wilayah perairan dangkal (shallow water dan swamp area). Unit pengeboran ini dirancang untuk mendukung kegiatan eksplorasi dan pengembangan lapangan minyak dan gas pada kondisi geografis dengan keterbatasan kedalaman air. Pada suatu kondisi operasi, barge mengalami tenggelam sebagian (partially submerged condition), sehingga diperlukan analisis teknis terhadap struktur kapal akibat pembebanan selama proses pemulihan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis struktur pada bagian main hull dan A-frame support menggunakan pendekatan analisis rekayasa berbasis Finite Element Analysis (FEA). Metode penelitian dilakukan melalui beberapa tahapan, yaitu pengumpulan data teknis kapal, pembuatan model 3D struktur utama menggunakan perangkat lunak SolidWorks, serta simulasi pembebanan menggunakan SolidWorks Simulation dengan kondisi batas yang disesuaikan dengan kejadian di lapangan. Beban yang dianalisis meliputi efek beban tambahan dari sistem A-frame dan water bag sebesar 55 ton yang digunakan dalam proses pemulihan daya apung (refloating). Material yang digunakan dalam penelitian ini adalah ASTM A36, sedangkan evaluasi hasil tegangan akibat pembebanan mengacu pada ketentuan tegangan yang diizinkan (allowable stress) berdasarkan American Bureau of Shipping (ABS) Class. Nilai momen jungkit (righting moment) yang diperoleh dari perhitungan menggunakan water bag 55 ton adalah sebesar 5.781.513,39 N.m. Nilai maksimum von Mises stress yang terjadi adalah sebesar 59,8 MPapada struktur A-frame dan 85,9 MPa pada struktur barge, dengan kondisi kritis terjadi pada bagian existing web. Hasil analisis menunjukkan bahwa tegangan yang terjadi masih memenuhi batas allowable stress ABS sebesar 149,7 MPa, dengan nilai safety factor sebesar 1,67, sehingga struktur dinyatakan aman terhadap pembebanan yang dianalisis.