Analisis Perhitungan Kebutuhan Al-Zinc Anode sebagai Sistem Proteksi Katodik pada Lambung Kapal Tongkang 330 Feet

Abstract

Korosi pada lambung kapal merupakan permasalahan yang dapat menyebabkan penurunan kekuatan struktur, memperpendek umur pakai kapal, serta meningkatkan biaya perawatan. Kapal tongkang yang beroperasi di lingkungan air laut memiliki risiko korosi yang tinggi karena lambung kapal selalu terendam dan terpapar media korosif. Salah satu metode yang umum digunakan untuk mengendalikan korosi adalah sistem proteksi katodik menggunakan sacrificial anode berbahan paduan aluminium-zinc (Al-Zn). Penelitian ini bertujuan untuk menentukan kebutuhan Al-Zn anode sebagai sistem proteksi katodik pada lambung kapal tongkang 330 feet, meliputi perhitungan luas area terendam, kebutuhan arus proteksi, berat total anoda, jumlah anoda, dan tata letak pemasangannya. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan mengacu pada standar Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) dan DNV-RP-B401. Data penelitian diperoleh melalui observasi lapangan, studi dokumen kapal, dan studi literatur. Analisis dilakukan melalui perhitungan Wetted Surface Area (WSA), faktor kerusakan lapisan, kebutuhan arus proteksi, berat total anoda, jumlah anoda, serta jarak dan distribusi pemasangan anoda pada lambung kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa luas area lambung terendam kapal tongkang 330 feet adalah 2804 m² dengan kebutuhan arus proteksi sebesar 9,81 A. Berdasarkan umur desain proteksi selama 5 tahun, diperoleh kebutuhan berat total Al-Zn anode sebesar 177 kg. Dengan menggunakan Al-Zn anode seri CMI-WB-114-10-12 berbobot 10,20 kg per buah, jumlah anoda yang dibutuhkan adalah 18 buah yang didistribusikan pada lambung kanan, lambung kiri, bagian haluan, bagian buritan, dan skeg. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan Al-Zn anode mampu memenuhi kebutuhan proteksi katodik pada lambung kapal tongkang 330 feet sesuai umur desain yang ditetapkan.