Analisis Penyebab Indikasi Drive Light ON IDG Saat Engine Ground Run Pada Pesawat Boeing 737-900ER

Abstract

Integrated Drive Generator (IDG) merupakan komponen utama sistem kelistrikan pada pesawat Boeing 737-900ER yang berfungsi menghasilkan daya listrik bertegangan konstan melalui mekanisme Constant Speed Drive (CSD). IDG mengintegrasikan CSD dan generator AC dalam satu unit, sehingga kerusakan pada komponen ini berdampak langsung terhadap keandalan sistem kelistrikan dan keselamatan penerbangan. Studi ini membahas kasus indikasi Drive Light ON pada Panel Overhead (P5) yang muncul saat engine ground run, ditandai dengan indikasi low oil pressure dan overheat pada unit IDG. Kondisi tersebut berpotensi menurunkan performa sistem kelistrikan pada pesawat. Penyelesaian masalah dilakukan melalui observasi lapangan, identifikasi masalah, studi literatur menggunakan Aircraft Maintenance Manual (AMM) dan Fault Isolation Manual (FIM), serta penggantian komponen yang terindikasi mengalami kerusakan. Hasil identifikasi masalah menunjukkan bahwa kebocoran (leak) pada IDG oil cooler menjadi penyebab utama timbulnya kondisi overheat dan low oil pressure pada IDG. Setelah dilakukan troubleshooting dan penggantian IDG oil cooler, sistem kelistrikan pesawat kembali beroperasi secara optimal, yang dikonfirmasi melalui pengujian setelah perbaikan. Studi ini diharapkan dapat menjadi referensi bagi mechanic pesawat dalam mendeteksi dan menangani permasalahan serupa pada sistem IDG Boeing 737-900ER.