Analisis Kekuatan Sideboard Kapal Tongkang Dengan Variasi Konfigurasi Bracket Pada Stanchion H-Beam Menggunakan Metode Elemen Hingga

Abstract

Kapal tongkang (barge) pengangkut batu bara memiliki sideboard yang menahan tekanan lateral akibat timbunan muatan, dengan stanchion H-Beam sebagai elemen penguat vertikal yang berpotensi mengalami konsentrasi tegangan pada sambungan. Penelitian ini bertujuan menganalisis tegangan Von Mises, deformasi total, dan factor of safety pada sideboard kapal tongkang 330 feet dengan tiga konfigurasi bracket, yaitu full bracket, bracket selang-seling, dan tanpa bracket, serta menentukan tekanan maksimum hingga mendekati kondisi luluh material. Analisis dilakukan menggunakan metode elemen hingga (Finite Element Method) melalui SolidWorks Simulation dengan material ASTM A36 Mild Steel dan yield strength 250 MPa. Tekanan lateral statis sebesar 0,01434 MPa diberikan berdasarkan teori tekanan aktif Rankine. Hasil simulasi menunjukkan tegangan Von Mises sebesar 82,535 MPa, 88,262 MPa, dan 91,296 MPa dengan factor of safety masing-masing 3,03, 2,83, dan 2,74. Deformasi total masing-masing sebesar 4,227 mm, 4,206 mm, dan 4,122 mm. Seluruh konfigurasi dinyatakan aman karena factor of safety di atas 1,5. Pada kondisi mendekati luluh, tekanan maksimum full bracket sebesar 0,0436 MPa, diikuti bracket selang-seling 0,0409 MPa dan tanpa bracket 0,0395 MPa. Dengan demikian, full bracket merupakan konfigurasi paling optimal.