Studi Kasus Identifikasi Penyebab Nose Landing Gear Deviation pada Sistem Landing Gear Pesawat Airbus A320

Abstract

Nose landing gear deviation merupakan penyimpangan arah roda hidung pesawat saat proses taxiing yang dapat memengaruhi keselamatan operasional penerbangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi pengaruh feedback nose wheel steering (NWS) terhadap fenomena tersebut pada pesawat Airbus A320. Metode yang digunakan meliputi observasi langsung di lapangan, studi literatur, dan analisis data dari dokumen teknis seperti Aircraft Maintenance Manual (AMM), Troubleshooting Manual (TSM), Illustrated Parts Catalogue (IPC), dan EMRO. Hasil penelitian menunjukkan bahwa akurasi dan respons cepat feedback sensor NWS berperan dalam mengurangi kejadian nose veer-off. Selanjutnya, steering adjustment dilakukan sesuai prosedur pada Aircraft Maintenance Manual (AMM). Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem Nose Wheel Steering kembali beroperasi secara normal