Analysis Ballast Plan dengan Kondisi Pemuatan Bervariasi pada Pontoon yang Dimodifikasi menjadi Dermaga Apung menggunakan Metode Equilibrium

Abstract

Penelitian ini membahas analysis Ballast plan pada Pontoon berukuran 300 × 80 × 18 feet yang dimodifikasi menjadi Floating jetty untuk menjaga keseimbangan kapal pada berbagai kondisi pemuatan kontainer. Variasi distribusi muatan menyebabkan perubahan trim, heel, draft, dan stabilitas kapal. Analisis dilakukan pada tiga skenario pemuatan, yaitu side loading 40 kontainer, stern loading 32 kontainer, serta kombinasi keduanya sebanyak 56 kontainer. Metode penelitian menggunakan simulasi numerik dengan perangkat lunak Maxsurf Stability melalui metode equilibrium dan analysis distribusi Ballast secara bertahap. Evaluasi dilakukan terhadap perubahan pusat gravitasi (LCG, TCG, dan VCG), trim moment, distribusi Ballast, dan parameter stabilitas berdasarkan standar IMO A.749(18). Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebelum proses Ballasting, Pontoon mengalami stern trim sebesar 1,649 m, 2,345 m, dan 2,466 m pada masing-masing kondisi pemuatan. Setelah analysis Ballast plan, seluruh kondisi berhasil mencapai even keel dengan konfigurasi Ballast yang berbeda pada setiap skenario. Evaluasi stabilitas menunjukkan seluruh kondisi memenuhi kriteria IMO dengan nilai Range of positive stability sebesar 69,3°–74,3° dan GZ area di atas batas minimum 0,08 m.rad. Selain itu, Pontoon memiliki kapasitas payload maksimum sebesar 7.736 ton atau setara dengan sekitar 234 kontainer 45 feet. Penelitian ini menunjukkan bahwa Ballast plan berperan penting sebagai parameter kontrol utama dalam menjaga keseimbangan dan keselamatan operasional Pontoon.